ANALISA KINERJA MOTOR BLDC TIPE HUB 2000 WATT PADA PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja motor BLDC Yuma 48-72 volt 2000 watt pada prototipe kendaraan listrik dengan fokus pada waktu tempuh dan kecepatan maksimum pada berbagai beban pengendara. Eksperimen dilakukan dengan menguji prototipe kendaraan listrik yang dilengkapi dengan motor BLDC Yuma 2000 watt. Pengujian melibatkan tiga variabel berat badan pengendara yang berbeda, dengan jarak uji coba 100 meter untuk mengukur waktu tempuh dan kecepatan maksimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu tempuh dan kecepatan maksimum kendaraan listrik dipengaruhi oleh berat badan pengendara. Pada mode kecepatan tertinggi dalam jarak 100 meter, pengendara dengan berat badan 54 kg mencapai waktu tempuh 10,39 detik dan kecepatan maksimum 9,62 m/s, sementara pengendara dengan berat badan 84 kg dan 138 kg masing-masing mencapai waktu tempuh 11,40 detik dan 13,05 detik dengan kecepatan maksimum 8,77 m/s dan 7,66 m/s. Kesimpulan dari penelitian ini adalah motor BLDC Yuma 2000 watt mampu memberikan kinerja optimal pada prototipe kendaraan listrik, namun performa terbaik dicapai dengan beban yang lebih ringan.

This research aims to find out analyze the performance of the Yuma 48-72 volt 2000 watt BLDC motor on an electric vehicle prototype with a focus on travel time and maximum speed at various rider loads. Experiments were conducted by testing a prototype electric vehicle equipped with a 2000-watt Yuma BLDC motor. The test involved three different rider weight variables, with a test distance of 100 meters to measure travel time and maximum speed. The results showed that the travel time and maximum speed of the electric vehicle were affected by the rider's body weight. In the highest speed mode within a distance of 100 meters, a rider with a body weight of 54 kg achieved a travel time of 10.39 seconds and a maximum speed of 9.62 m/s, while riders with a body weight of 84 kg and 138 kg achieved a travel time of 11.40 seconds and 13.05 seconds respectively with a maximum speed of 8.77 m/s and 7.66 m/s. The conclusion of this research is that the 2000 watt Yuma BLDC motor is able to provide optimal performance on the electric vehicle prototype, but the best performance is achieved with lighter loads.