PENGARUH PENGGUNAAN ARANG TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI CATALYTIC CONVERTER DENGAN ADITIF TEMBAGA (Cu) TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MESIN TOYOTA KIJANG 5K

Riza Apriadi, Abdul Ghofur

Abstract


Katalis konverter adalah perangkat yang berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang pada kendaraan. Emisi gas buang pada kendaraan mengandung banyak zat berbahaya, seperti karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan sebagainya. Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan arang tempurung kelapa sebagai katalis konverter terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang dengan variasi rpm idle, 1500, 2500, dan 3500. Bahan untuk pembuatan katalis konverter menggunakan 70% arang tempurung kelapa, 29% tepung tapioka, dan 1% zat aditif tembaga (Cu). Hasil pengujian katalis konverter menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar terendah diperoleh pada knalpot yang menggunakan katalis konverter berdiameter 10 mm. Sementara itu, hasil pengujian emisi gas buang dengan katalis konverter menunjukkan hasil yang berfluktuasi, namun hasil pengujian emisi gas buang yang paling efisien terjadi pada katalis konverter dengan diameter 10 mm.

 

Catalytic converter is a device that serves to reduce exhaust emissions in vehicles. Exhaust gas emissions in vehicles contain many dangerous substances, such as carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and so on. In this test aims to determine the effect of the use of coconut shell charcoal as a catalytic converter on fuel consumption and exhaust emissions with variations in idle rpm, 1500, 2500, 3500. The material for making catalytic converters uses 70% coconut shell charcoal, 29 tapioca flour % and 1% are copper (Cu) additives. The results of testing of catalytic converters from the lowest fuel consumption were obtained, namely the exhaust using a 10 mm diameter diameter catalytic converter and the results of exhaust emission testing using a catalytic converter fluctuating, the results of the most efficient exhaust emission testing occurred in catalytic converters with a diameter of 10 mm.


Keywords


Konverter Katalitik; Arang Batok Kelapa; Emisi Gas Buang; Konsumsi Bahan Bakar

Full Text:

PDF

References


Amin, M. (2016). Karakterisasi Penggunaan Bahan Absorben dan Katalis dalam Pembuatan Material CMC untuk Filter Gas Buang Kendaraan Bermotor.

Arisandi, M., Darmanto, D., & Priangkoso, T. (2012). Analisa pengaruh bahan dasar pelumas terhadap viskositas pelumas dan konsumsi bahan bakar. Jurnal Momentum UNWAHAS, 8(1), 114585.

Bera, P., & Hegde, M. S. (2010). Recent advances in auto exhaust catalysis. Journal of the Indian Institute of Science, 90(2), 299-325.

Burnete, N., Moldovanu, D., Baldean, D. L., & Kocsis, L. (2015, November). Studies regarding the influence of exhaust backpressure on the performances of a compression ignited engine. In Proceedings of the European Automotive Congress EAEC-ESFA 2015 (pp. 141-149). Cham: Springer International Publishing.

Dharma, U. S., & Wahyudi, T. H. (2015). Pengaruh volume ruang bakar sepeda motor terhadap prestasi mesin sepeda motor 4-langkah. Turbo: Jurnal Program Studi Teknik Mesin, 4(2).

Maleiva, L. T. N., Sitorus, B., & Jati, D. R. (2015). Penurunan konsentrasi gas karbon monoksida dari kendaraan bermotor menggunakan adsorben zeolit alam. Jurnal Kimia Khatulistiwa, 4(1), 26-33.

Maulinda, L., Nasrul, Z. A., & Sari, D. N. (2015). Pemanfaatan kulit singkong sebagai bahan baku karbon aktif. Jurnal Teknologi Kimia Unimal, 4(2), 11-19.

Mohallem, N. D. S., Viana, M. M., & Silva, R. A. (2011). Automotive catalysts: performance, characterization and development. New trends and developments in automotive industry, 347-364.

Riapanitra, A., & Andreas, R. (2010). Pemanfaatan arang batok kelapa dan tanah humus baturraden untuk menurunkan kadar logam krom (Cr). Molekul, 5(2), 66-74.

Saputro, V. (2015). Knalpot Ramah Lingkungan Menggunakan Catalytic Converter Dengan Bahan Tembaga (Doctoral dissertation, Universitas Muhammadiyah Ponorogo).

Setiyono, D. R., & Widjanarko, D. (2018). Penggunaan Serbuk TiO2 dan Karbon Aktif Sebagai Campuran Bahan Catalytic Converter Keramik untuk Mengurangi Polutan Berbahaya pada Kendaraan Bermesin Bensin. Jurnal Rekayasa Kimia & Lingkungan, 13(2), 165-173.

Twigg, M. V. (2011). Catalytic control of emissions from cars. Catalysis Today, 163(1), 33-41.




DOI: https://doi.org/10.20527/jtam_rotary.v8i1.13565

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


JTAM ROTARY

Editorial Address

Department of Mechanical Engineering, Engineering Faculty, Lambung Mangkurat University

Jl. Jenderal Achmad Yani Km. 35,5 Banjarbaru Telp. (0511)-4773858 Fax. 0511-4773858.

HP: 0853-3262-2556 (Andy Nugraha) 

E-mail: j[email protected], [email protected]

Home Page: http://bit.ly/JurnalRotary

Lisensi Creative Commons
JTAM ROTARY Under License Creative Commons Atribusi 4.0 InternasionalDepartment of Mechanical Engineering, Engineering FacultyUniversitas Lambung Mangkurat