DESAIN DAN SIMULASI CHASSIS MOBIL KMHE MODEL SPACE FRAME

I Made Susanto, Lia Agustina, I Wayan Wawan Mariki

Abstract


Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mensimulasikan chassis mobil KMHE menggunakan perangkat lunak Autodesk Inventor dan software ANSYS. Chassis mobil KMHE yang dirancang menggunakan model space frame dengan material utama hollow baja hitam. Parameter teknis seperti uji tarik, deformasi, tegangan dan safety factor digunakan untuk mendukung proses simulasi dan analisis perfoma mekanik chassis mobil KMHE. Hasil penelitian menunjukkan pada uji tarik material hollow baja hitam sebagai bahan utama chassis KMHE diperoleh nilai yield strength sebesar ±317,5 MPa dan ultimate tensile strength sebesar ±393,6 MPa, serta modulus elastisitas sebesar ±19.226 MPa. Hasil ini menunjukkan bahwa material tersebut memiliki sifat mekanik yang kuat, kaku, dan layak digunakan sebagai struktur utama chassis kendaraan ringan. Pada analisis deformasi, tegangan, dan safety factor menggunakan perangkat lunak ANSYS diperoleh nilai deformasi maksimum sebesar 40,05 mm, tegangan maksimum sebesar 7,24 MPa serta menghasilkan safety factor sebesar 43,86. Hasil ini menandakan struktur sangat aman untuk digunakan dalam kondisi pembebanan statis pada kendaraan KMHE.

 

This study aims to design and simulate the KMHE car chassis using Autodesk Inventor and ANSYS software. The KMHE car chassis is designed using a space frame model with the main material being black steel hollow. Technical parameters such as tensile tests, deformation, stress, and safety factor were used to support the simulation process and analysis of the KMHE vehicle's mechanical performance. The results showed that tensile tests using black hollow steel as the primary material for the KMHE chassis yielded a yield strength of ±317.5 MPa, an ultimate tensile strength of ±393.6 MPa, and a modulus of elasticity of ±19,226 MPa. These results indicate that the material possesses strong and stiff mechanical properties, making it suitable for use as the primary structure of a light vehicle chassis. Analysis of deformation, stress, and safety factor using ANSYS software yielded a maximum deformation of 40.05 mm, a maximum stress of 7.24 MPa, and a safety factor of 43.86. These results indicate that the structure is very safe for use under static loading conditions in KMHE vehicles.


Keywords


ANSYS; Chassis; KMHE; Simulasi; Space Frame

Full Text:

PDF

References


Bahri, M. H., Kosjoko, K., Abidin, A., & Nurhalim, N. (2024). Analisis Material Rollbar Terhadap Keamanan Driver Mobil Listrik Tipe Prototype. National Multidisciplinary Sciences, 3(1), 283-289.

Himawan, Veri. Desain Dan Analisis Tegangan Statis Pada Rangka Mobil KMHE Kategori Prototype (Software Autodesk Inventor PRO 2017). Diss. Politeknik Negeri Sriwijaya, 2021.

Kurniawan, E. B., & Wailanduw, A. G. (2025). Analisis Struktur Pada Desain Chassis Mobil Listrik Roda Tiga Menggunakan Metode Elemen Hingga. Jurnal Teknik Mesin, 89-94.

Ledi, S. A. P., Utama, F. Y., Widoretno, Y. S., & Wulandari, D. (2024). Analisis Pembebanan Statis Chassis Ladder Frame pada Mobil Hemat Energi Tipe Urban GARNESA. Jurnal Rekayasa Mesin, 9(01), 277-283.

Marzuki, M. A. B., Bakar, M. A. A., & Azmi, M. F. M. (2015). Designing space frame race car chassis structure using natural frequencies data from ANSYS Mode shape analysis. International journal of information systems and engineering, 3(1), 54-63.

Nisbett, J. K., & Budynas, R. G. (2011). Shigley's mechanical engineering design (pp. 593-598). New York: McGraw-Hill.

Nurcahyo, Y. E., & Wahyudi, P. L. (2021). Rancang Bangun Body Fibercarbon dan Simulasi Aerodinamis dengan Ansys untuk Mobil Hemat Energi Kategori Prototype. Jurnal Engine: Energi, Manufaktur, dan Material, 5(2), 90-96.

Pangestu, E. A., Fahruddin, A. R., Akbar, A., Firdaus, R., & Suryaman, N. N. (2024). Prototype Energy Saving Car Chassis Design and Analysis Using 6061 Aluminum Material: Perancangan Desain dan Analisa Chassis Mobil Hemat Energi Tipe Prototype dengan Material Aluminium 6061. REM (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal, 9(2), 151-162.

Radaj, D. (1990). Design and analysis of fatigue resistant welded structures. Woodhead Publishing.

Saputra, I. N. A. A., Dantes, K. R., & Nugraha, I. N. P. (2017). Analisis Tegangan Statik pada Rancangan Frame Mobil Listrik Ganesha Sakti (GASKI) Menggunakan Software SolidWorks 2014. J. Pendidik. Tek. Mesin, 8(2).

Sinaga, S., & Pranoto, H. (2020). Analisis Kebutuhan Energi Motor Listrik pada Mobil Hybrid Urban KMHE 2018. Jurnal Teknik Mesin, 9(3), 180.

Supriadi, A. S., Taufiqurrahman, M., & Ivanto, M. Perancangan Chassis Mobil Listrik KMHE Menggunakan Metode Pahl and Beitz. JTRAIN: Jurnal Teknologi Rekayasa Teknik Mesin, 5(2), 14-18.

Tadjuddin, M., Aulia, U., Firsa, T., & Alfurqan, R. (2017, September). Strategi Mengemudi Mobil Listrik Pada Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE). In Seminar Nasional Tahunan Teknik Mesin (Vol. 16, p. 2017).

Wilujeng, A. D., Suwanto, E., Annafiyah, A., & Abdi, F. I. (2024). Studi Eksperimen Variasi Paduan Al-Si pada Rangka Urban Diesel KMHE. Jurnal Rekayasa Mesin, 9(01), 302-307.




DOI: https://doi.org/10.20527/jtam_rotary.v8i1.17382

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


JTAM ROTARY

Editorial Address

Department of Mechanical Engineering, Engineering Faculty, Lambung Mangkurat University

Jl. Jenderal Achmad Yani Km. 35,5 Banjarbaru Telp. (0511)-4773858 Fax. 0511-4773858.

HP: 0853-3262-2556 (Andy Nugraha) 

E-mail: j[email protected], [email protected]

Home Page: http://bit.ly/JurnalRotary

Lisensi Creative Commons
JTAM ROTARY Under License Creative Commons Atribusi 4.0 Internasional. Department of Mechanical Engineering, Engineering Faculty,  Universitas Lambung Mangkurat